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MHXR


スマホのモンハン。今のメイン装備。駆逐仕様です。
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| 未分類 | 09:24 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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楽天モバイル

今までドコモ、これから楽天。

ということで、今までドコモ使っていましたが、携帯料金を少しでも安くしようと、楽天モバイルを契約。
楽天はドモコ回線を使っているということで、ドコモのiphoneが、simカード差し替えてちょこっと設定しただけで使えるということで、ラッキー。

設定も、ただ指定アドレスへアクセスしてインスコするだけだった。

機種そのままで月額5.000円近くお安くなりました。めでたしめでたし。

いやぁ、月額1.600円ですよ奥さん。
ウフフ。

| 未分類 | 20:37 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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久しぶりに海へ

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ひっさしぶりに海へ。

| 未分類 | 20:06 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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タイオガブーツ ワイド

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約4年ぶりに登山靴の買い替え。(26cm)
久しぶりに高額な買い物(18.000円位)をしてしまった。
ま、しょーがない。

5年履くとすれば1年で3.600円。
1年で10回使うとすれば1回360円。
それで安全を確保できるなら安いもんだ。

製品説明
「タイオガブーツ」をベースに、足囲を大きく設計することで、足幅の広い方や甲高の方にも快適にご使用いただける4E対応のワイドモデルです。
仕様

【素材】
【アッパー】しなやかで耐摩耗性に優れ、ゴアテックス®ファブリクスの透湿性を最大限に生かすポリエステルメッシュを採用し、樹脂製パーツとレザーで補強を施すことで、横方向へのぶれを軽減しています。
【シャンクプレート】適度な剛性を備え、ねじれを防ぐ樹脂製シャンクプレートを挿入しています。
【アウトソール】濡れた岩肌や木道でも驚異的なグリップ力を発揮するトレール グリッパー®を採用。
【イージーフィットシステム(つま先部分)】靴ひもを引くだけで、下部から上部まで均等に締まり、少ない力で高いホールド感が得られます。
【重量】728g(25.5cm・片足)
【カラー】カーキーグリーン(KHGN)
【サイズ】25.0~28.5cm(0.5cm刻み)

| 道具 | 21:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ラブリーな仙台七夕

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いつから仙台七夕はこんなにラブリーな世界になったのだろうか。
つーかやっぱ日本の夏は盆踊りだなぁ。
花火もいいけど、やっぱり盆踊り。

| アウトドア | 14:41 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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さて、山。

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思いっきり汗を流すために山。

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| 登山 | 18:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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はじめてのカプセルホテル

週末の金曜日にちょっと日帰り出張で東京行ってきました。
今回はあくまでも日帰りなので往復の交通費と日当しか支給されないのですが、ま、せっかくなので。と思い、自腹で一泊してお散歩してきました。で、前々から興味のあったカプセルホテルにチャレンジ。宿泊地は上野駅すぐ近く、というかアメ横のど真ん中。宿泊代はなんと、楽天トラベル経由の予約で税込2.500円!やっす・・・。

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トイレとお風呂は共同ですが、トイレの数も多いし大浴場だし、何の不満もありませんでした。ただちょっと気になったのは、背中に絵を描いてる人がちょびっといたくらい。でもこの値段なら大満足です。

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| アウトドア | 20:04 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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appbankと靖国

急遽、週末の金曜日に山梨へ出張となり、がんばれば日帰り可能だけど、泊まってきてもいいよ。と上司に言われたので、甲府に一泊して、翌日土曜日は久しぶりに東京を散歩しました。

▪️甲府→新宿・・・中央線

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appbank新宿に行ってみた。

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パズドラニコ生のブース見学。おもってたより狭くてびっくり。
https://www.youtube.com/playlist?list=PLN7JtRa-Xsps4ywvt1Qimu5-vmBMppkUc

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で、暑かったのでこれを買って飲んでみた。うまかった。

▪️新宿→九段下・・・新宿線

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2010/08の商会オフ以来5年ぶりの靖国。そして戦後70年。手を合わせてきました。

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せっかくなので零式艦上戦闘機も見学。

▪️靖国→東京駅・・・徒歩

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のんびり皇居周りをお散歩。

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一時間くらい歩いて東京駅到着。東京駅ってのは仕事でも私用でもちょくちょく利用するもんですが、こうやって外観を見たのは何年ぶりだろう・・・。

とまあ、こんな感じでぼちぼちやってます。

| アウトドア | 21:13 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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春というか夏?

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天気いいし気温たかいし野外飯うまいし。

| 登山 | 21:40 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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四試局地戦闘機改 試製雷電

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少し前のアプデで実装された雷電の底ランク機体。
零戦ばっか乗ってるとそれ以外の機体って乗りにくいなぁと思うけど、ま、これはこれでいいかんじ。

wiki
十四試局地戦闘機改/試製雷電(J2M2)
水メタノール噴射装置と燃料噴射装置を追加した火星二三型甲に換装、排気管を集合式から推力式単排気管に変更し、20 mm 機銃を銃身の長い九九式二号銃三型に換装した型。主翼上下面に大型のドラム弾倉を覆うための涙滴型の突出部がある。

| WarThunder | 09:56 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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スーパーマリン スピットファイア

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英国機始めて数日、やっとスピットファイア解禁。
7.7mmだけど機銃8門積んでます。

スーパーマリン スピットファイア (Supermarine Spitfire) は、イギリスで開発されたスーパーマリン製単発レシプロ単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用された。バトル・オブ・ブリテンの際、イギリスをドイツ空軍の手より救った救国戦闘機として有名である。
楕円形の特徴的な主翼を持ち、翼断面は高速を発揮するために薄かった。主任設計技師であるR.J.ミッチェル(1937年死去)とジョセフ・スミスを始めとする彼の後継者たちによって設計されたスピットファイアは、パイロットたちからの支持は厚く、第二次世界大戦のさまざまな状況で活躍した。基本設計が優秀であったことと、戦況に応じたエンジンの出力向上(しかも排気量はグリフォン・エンジンまで変化していない)によって長期間にわたり活躍し、23,000機あまりが生産され、1950年代まで使用された。

| WarThunder | 21:28 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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はじめての手術

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ほっぺたにデキモノができまして、この度初めて手術を経験しました。
麻酔打って切り取ってもらったのですが、切り初めてから縫い終わるまで10分弱だったかなあ。
はじめての経験だったので小刻みに震えていました。それは自分でもはっきりわかりました。
あんまりしゃべったり笑ったりするのは控えた方が良いとの事ですが、私は仕事中しょっちゅう大笑いしているので、これを抑えるのが一番大変だなぁと思います。

| 未分類 | 13:59 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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20mmの隼

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20mm*2門の機関銃を積んだ一式戦闘機。
零戦より弾数多いし旋回性能ハンパないし、おもしろい機体。
なんだかんだでやっぱ日本機がいいなぁ。
装甲は紙だけど、操作性軽いしエンジン音とかもいいしね。

| WarThunder | 21:47 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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零戦二二型甲

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二二型甲は20mm機銃を九九式二号三型に換装した型で、1943年の春頃から五二型の生産が始まる1943年8月まで生産された。以後に開発された型式の零戦には九九式二号銃が搭載されている。なお二二型及び二二型甲は、三二型では翼端短縮で対応していた横転時の操舵力軽減を下川事件の影響で二一型初期型以降廃止されていた補助翼バランスタブを復活させることによって対応している。

| WarThunder | 21:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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零式艦上戦闘機二二型

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二二型は航続距離短縮という三二型の欠点を補うために急遽開発・生産された型で、1942年末から三菱のみで生産された。エンジンや胴体部分の基本設計は三二型と同一だが、翼内燃料タンク容量の増量による重量増加に対応するため、主翼を二一型と同じ翼幅に戻し、翼端折り畳み機構も復活した結果、急降下制限速度は低下している。中盤以降のソロモン諸島の戦いに投入されたが、その頃にはソロモン諸島に前進基地が設置されており、折角回復した航続距離も意義が薄れていた。武装強化型の二二型甲を含めた生産機数は560機だった。

| WarThunder | 21:09 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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フォッケウルフ

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ドイツ空軍の名機フォッケウルフ

零戦21型と性能比較
スピード
fw:676km 零戦:537km
旋回
fw:19.5秒 零戦:16.3秒
火力
fw:7.7mm*4 20mm*2 零戦:7.7mm*2 20mm*2

旋回以外はfwの方がspecが高い。


フォッケウルフFw 190は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の戦闘機である。この機体はメッサーシュミットBf 109とともにドイツ航空戦力の主力を担った。愛称は「ヴュルガー」(百舌(鳥))。設計はクルト・タンクによる。
本機は強力な空冷エンジンを搭載し優れた飛行性能を見せたほか、機体が頑丈で発展性に余裕があり、戦闘爆撃機型や対爆撃機型、高速偵察機型など様々な派生型が生産され、さながら「軍馬」のごとくよく過酷な戦場に耐えて大戦を戦い抜いた。1944年にはエンジンを液冷のJumo 213 Aに換装したFw 190 D-9型が登場した。
大戦末期に開発されたさらなる改良型は、設計者であるタンクの名称を取ってTa 152と命名された[* 1]。
シリーズの総生産数は20,000機以上。

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奇跡的な着陸

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イタリアの複葉機で奇跡的な着陸を果たす。
これ、中の人は大丈夫じゃないだろw

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そして奇跡的に6機も撃墜してた。
無双w

| WarThunder | 21:12 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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メッサーシュミット

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ヒーローズインザスカイでの愛機。
初期型のためか20mmは積んでいない。
7.92mm✖️4の機銃である。
爆撃機を落とすのはきついぜ。

Bf 109(Bf 109)は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。

単葉、全金属・応力外皮式、モノコック構造、密閉式の風防、引込脚などの第二次世界大戦で標準形態となったものを世界に先駆けて備えたドイツ空軍の単座戦闘機。He 112との激しい競争試作の末に採用された。スペイン内戦のコンドル部隊に3機が試験的に投入されてデビュー、以後、改良を重ねて第二次世界大戦終了まで実質的な主力戦闘機の座を保った。
スピードを第一にし、急横転(スナップ・ロール)、スピン性能、ダイブ性能に優れる。一撃離脱の戦法に特化して開発された。反面、開発時は陸戦の直援機としての性格が強かったため航続力は短い。バトル・オブ・ブリテンでは、スピード重視だったこともありスピットファイアに追い散らされ、爆撃機を狙うハリケーンにも機動力で劣っていたために護衛戦闘機の任務は果たせなかった[4]。総生産機数は工場での修理再生分を含めて約30,500機で、戦闘機史上最多である[5]。
回数は少なかったが、アメリカ海軍やイギリス海軍のグラマンF4F ワイルドキャットやF6F ヘルキャット、さらに地中海でP-39と戦った。

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He 51

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ドイツ機始めました。
デザインがいいね。

He 51は戦間期におけるドイツ空軍(ルフトヴァッフェ)の複葉単座戦闘機である。ナチス・ドイツによる再軍備後の新生ドイツ空軍の最初の主力戦闘機となった。

第一次世界大戦に敗れたドイツ軍は航空機の保有を禁じられていた。このためハインケル社はスポーツ機の名目で戦闘機の開発/試作をしてきた。ハインケル社はHD37、HD38、HD43に続き、1932年にはすぐれた性能を持つ複葉戦闘機He 49aを開発した。空軍再建をすすめるドイツ航空省はHe 49aに注目し、改良を加えたHe 51の試験開発が進められた。He 51は、すでに生産配備されていたAr 65に代る主力機として期待された。
1933年、航空省は宣伝機の名目でHe 51Aを発注。1935年3月1日、ドイツが再軍備宣言をするとHe 51Aは新生ドイツ空軍の主力戦闘機として大いに宣伝された。

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F2A

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なんとなく米国の戦闘機を乗り始めてみた。
なんとなくフォルムがマグロっぽい。
で、同ランクの日本機にくらべ旋回性能がひどい。
格闘戦になろうもんなら、すぐに失速して墜落しそうになる。
けど直線は速い。一撃離脱でokpk

ブルースター F2A(Brewster F2A)はアメリカ海軍の艦上戦闘機。開発はブルースター社が担当した。イギリス空軍での愛称はバッファロー(Buffalo)。

アメリカ海軍の艦上戦闘機の近代化のための1936年の要求は単葉機であること、折りたたみ翼、引き込み脚、密閉式コクピットをもつことであった。ブルースターもグラマン社、セバスキーとともに競争試作に参加した。なお、このときグラマン社が提出したものは、後に改良されF4F ワイルドキャットとなっている。

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